Je herinnert je vast nog de meeting bij Toyota Collection in 2019. Wij hebben daar als Club enorm uitgepakt tijdens een MR2 zaterdag. Er is vele uren gewerkt aan de voorbereiding, planning, plattegronden, berekeningen en overleggen. We hebben daags tevoren met een groep leden de zaal aangekleed met tapijttegels (een paar honderd!), hekjes, informatiebladen, ballonnen opgeblazen (ruim 600!!) voor binnen en buiten. We hebben binnen achter de hekjes een mooie selectie tentoongesteld van auto’s van onze leden. Twan kwam van ver met een aanhanger vol met de rode tapijttegels. Louis is helemaal uit Noord-Holland komen tuffen met de Club Caravan. De reacties waren heel positief. Van het management van Toyota zelf, journalisten, maar vooral ook van de bezoekers. Je leest er alles over in het magazine dat uitkwam in de zomer van 2019.

Onze verwachtingen waren daarom ook hoog gespannen toen Toyota Collection begin dit jaar een evenement aankondigde voor 1 juni met de titel 40 jaar MR2. Dat zou dan wel wat moeten worden, dacht ik. Ik had met Erik Versteeg afgesproken om samen te reizen. Bij mooi weer hij met de AW11 Supercharger en ik met de ZZW30. Bij minder mooi weer zouden we samen met zijn SW20 gaan. Die trouwens ook speciaal is vanwege de Red Top Beams die onder de motorkap ligt te glimmen. Nu was het de laatste tijd en ook die laatste week van de maand mei hoogstens een paar uur per dag droog en de voorspelling was niet veel beter. Dus zaterdagochtend om half acht meldde Erik zich bij mij thuis, we dronken een dubbele espresso en gingen met een vol van verwachting kloppend hart op pad. Heel positief was in ieder geval dat we de juiste beslissing hadden genomen om met de SW20 te gaan. Erik is namelijk Super-zuiging op zijn Super-charger. Die blijft bij de nattigheid of zelfs de kleinste kans daarop lekker binnen. En inderdaad, miezer, regen en mist al om. Nog positief uitgedrukt. Maar in Keulen was het droog. Er was ook een behoorlijke opkomst (maar niet zoveel als in april 2019 😊). John was er natuurlijk, Hugo (zonder Ilona) en Hans uit het Zeeuwse. Edward was er met Hermans junior, Edwin met Diana en Misty (natuurlijk). De echtparen Sibon en Buteneers, John Bacon en verder ook Twan en Christiaan en nog een aardig aantal andere leden. Verder op de parkeerplaats een aantal Nederlandse MR2’s van niet-leden. Ik zag een Zwitsers en Oostenrijks kenteken, verder Belgische en natuurlijk veel Duitse platen. Het was een hele leuke gezellige internationale meeting op de parkeerplaats. Maar helaas stonden tussen al die MR2’s best wel veel andere auto’s en zelfs vreemde merken. Er was er geen moeite gedaan om een aantal rijen van de parkeerplaats vrij te houden voor de MR2 bijeenkomst. En verder was het eigenlijk ook maar een kale boel. Ja, er stond een frietkar bij de ingang. En binnenin de hal was koffie, thee en een hapje te koop. En de zaal? Tja, er stond welgeteld één MR2. Maar die staat er altijd al. Geen AW11 222D, geen andere MR2’s. Wel waren er een paar rijen stoelen opgesteld voor een groot beeldscherm. Op dat scherm werd een video vertoond met…. de opname van ‘onze’ meeting in 2019. Wij vonden het dus eigenlijk best wel tegenvallen in Keulen. Gelukkig was het op de terugweg even droog en was de Autobahn redelijk leeg en dus kon Erik de Beams eens even lekker op toeren laten komen. En waar het mocht en er ruimte was (ja, echt alleen daar!!) ging het volgens ome Tom (voor intimi, en voor anderen TomTom) 224 km per uur. Best wel snel . In ieder geval te snel voor een grote auto met zo’n zilveren ster op de motorkap 😊.

Ik heb het eigenlijk achteraf best wel leuk gehad. Het was droog in Keulen, er stonden heel mooie auto’s op de parkeerplaats (behalve die BMW’s en Audi’s. De GR86s en Supra’s laat ik even buiten beschouwing, dat zijn toch ook Toyota’s nietwaar) en op de terugweg zagen we zelf even de zon. Oh ja, even tussendoor, we zagen iemand wegrijden met die prachtige Lexus LC500 , maar hij kon zo te zien niet rijden, haha. Getuige de foto’s was de opkomst heel behoorlijk met veel mooie MR2’s. Ik heb ook weer gezien dat soms alleen een paar velgen en een heel klein beetje styling al voldoende is om een auto supermooi te maken maar ook dat je met een skibak achterop de MR2 de plank volledig mis kunt slaan.