Deze meeting was van oorsprong een meeting van de TACN, maar werd nu voor het eerst georganiseerd met de 3 grote Toyotaclubs, de Toyota Celica Club (TCCN), de Toyota automobielclub (TACN) en de Toyota MR2 club. Dit om de leden met de diversiteit van de clubs kennis te laten maken, elkaars bolides te bekijken en ook om een grotere opkomst te realiseren. Persoonlijk was ik bekend met deze meeting en locatie, want als lid van TACN was ik daar al meerdere malen geweest met diverse auto’s. Ik wist dus wat ik er van kon verwachten en had me hierop voorbereid.

De aanvang was zoals elk jaar om 10 uur en er waren al een aantal vroege vogels. Natuurlijk begonnen we met een kop koffie met een lekker plakje cake en langzaam druppelden de leden binnen. Voor mij veel bekende gezichten dus denk je eerst even een praatje maken, maar voor je het weet is het tijd om toch maar iets te gaan doen aan je auto want het gaat niet vanzelf. Ik had zelf gereedschap en spullen zoals olie, filter en bougies meegenomen. Olie is daar wel verkrijgbaar, maar ik hou liever vast aan mijn specifieke merk (Castrol ultra).

Er waren 3 bruggen beschikbaar en eventueel 2 vloerplaatsen om aan je auto te kunnen werken. Er werd van 2 van die 3 bruggen gebruik gemaakt. Op een ervan stond een oude Crown voor onderhoud: alle vloeistoffen verversen, kleppen stellen etc. Lekker ouderwetse techniek, leuk om naar te kijken. Op de andere stond mijn MR2 voor klein onderhoud (olie, filter en bougies) en het vervangen van de A/C condensor. Klusjes die ik normaal thuis doe, maar nu lekker makkelijk binnen en op een brug. Bovendien was er apparatuur om de airco installatie opnieuw te kunnen vullen. Verder heb ik een ABS storing laten diagnosticeren (sensor RA stuk). En het beroerd stationair, draaien en de constante foutcode hierop (misfire cilinder 2) is nu opgelost. Er bleek een injector niet helemaal fris meer, wat ook het roken bij de hogere toerentallen en de roetneerslag achterop de auto verklaarde. Alle 4 de 2ZZ injectoren zijn nu vervangen voor de originele 1ZZ exemplaren en dat probleem is even opgelost in afwachting van nieuwe 2 ZZ injectoren.

Niet echt veel werk, maar ben er wel de hele dag mee bezig geweest, want je weet dat je op dit soort meetings meer kletst dan dat je daadwerkelijk aan het werk bent. Verder werden er nog diverse auto’s even binnen gezet voor kleine klusjes. Iets waar deze meeting ideaal voor is, je hoeft niet per sé veel technische kennis te hebben, er is voldoende kennis aanwezig en vele handen maken licht werk. Klusjes zoals bijvoorbeeld olie verversen, remvloeistof vernieuwen of remblokjes / schijven vervangen, of bijvoorbeeld een multiriem vernieuwen zijn kleine, niet al te ingewikkelde karweitjes welke eenvoudig met wat hulp en / of advies zelf uitgevoerd kunnen worden. De werkplaatschef is ook aanwezig en kan assisteren of adviseren. Bovendien is er speciaal gereedschap voorhanden, om bijvoorbeeld remzuigers terug te draaien bij remblokken vervangen aan de achteras, iets wat natuurlijk niet iedereen in zijn eigen gereedschapskist heeft. Zo ook diagnose apparatuur, of bij een reparatie aan het aircosysteem, het vullen zoals ik bij mijn auto heb laten doen.

Omdat het nu voor het eerst met de 3 clubs gezamenlijk werd georganiseerd had de garage-eigenaar deze keer verder geen activiteiten georganiseerd zoals bijvoorbeeld demonstraties van leveranciers. Denk hierbij aan storingsdiagnose of uitdeuken zonder spuiten (restylen), spotrepair of een poetsdemo. Komend jaar komt iets dergelijks op het programma.

Naar goed gebruik werd de inwendige mens zeer goed verzorgd, er ontbrak werkelijk niets. Koffie / thee, limonade en sap, koek / snoep. En tussen de middag broodjes met ham / kaas / worst of warme dingen zoals kroket, frikandel of hamburger met eventueel gebakken uien. Nee was geen optie hier, en als je met honger naar huis ging was dat geheel aan jezelf te wijten.

Zoals gezegd, veel mogelijkheden, waar niet echt veel gebruik van werd gemaakt door de leden, waarschijnlijk omdat veel mensen niet wisten wat ze moesten verwachten. Bovendien was de opkomst van de MR2 club “magertjes”, vermoedelijk omdat er de week ervoor de meeting in Friesland was. Helaas was dit plantechnisch niet anders mogelijk.  Voor komend jaar gaan we er aan werken om deze meeting nog completer te maken, nog interessanter. Het zou jammer zijn als deze meeting door gebrek aan interesse van het programma zou verdwijnen.