Paul: “Mijn hobby’s zijn het Oude Egypte en net als Hugo (Nuijes; red) wil ik zeker mijn vijver met koi’s niet kwijt. Oh ja, en ik houd van auto’s!”. Pauls probleem is alleen dat hij niet monogaam is, wat auto’s betreft dan. Maar hij is zich er ook van bewust dat je niet alles kunt hebben. Paul: ”uiteraard hebben mijn eerste twee auto’s (de AW11 en de Ford Escort MK2) een zekere blijvende aantrekkingskracht op mij en op een zeker moment, noem het nostalgie, grijp je terug naar dat speelgoed van vroeger. Zo staat de AW11 er terug en ben ik momenteel een Ford Escort MK2 GRP4 Zakspeed met Cosworth motor aan het bouwen”.

Je kunt Paul ’s nachts alleen wakker maken om zoals hij dat zelf zegt “op verlof te vertrekken”. Vanwege zijn grote liefde voor het oude Egypte “moet” hij regelmatig naar Luxor of Cairo. Ideaal om dat dan in de winter te plannen. Dan is het er lekker warm. Egypte is een uit de hand gelopen hobby. Paul loopt daar de hele dag tussen tempels en graven. Wij hebben daar zo onze eigen voorstelling bij, en hopen dat hij voorzichtig is, maar dat komt misschien wel door al die avonturenfilms die over die tempels en graven gemaakt zijn.

In het voorjaar doet hij een oldtimer rally naar de Pyreneeën. Paul: ”dat is met enkel mannen en net zoals de autos zijn dat ook al oldtimers”. Daar gaat Kathy dus niet mee naar toe”. Maar daarna gaan ze samen naar Turkije “om in de zon te zitten niksen”, aldus Paul. Paul: “in Turkije ben ik de grootste luiaard die er is. Languit op een bed met een boek. Meer moet het dan niet zijn”. En of dat dan niet genoeg uitjes zijn rijden ze in augustus nog even naar Italië. Volgens Paul “om zijn vrouw te plezieren”. Maar hij voegt er wel aan toe dat hij dat niet erg vindt want je kunt in Italië goed terecht voor één van Paul’s andere hobby’s, lekker eten. En daar weten wij van de redactie trouwens ook alles van.

Als we het over onvervulde wensen hebben geeft Paul aan dat hij nog van alles wil en wel zal zien of daar ooit iets van terecht komt. Zo weet hij een Supercharged AW11 te staan. Die is van een 17-jarige jongen die de auto rijvaardig wil maken tegen dat hij 18 wordt. Paul helpt hem daarbij omdat hij denkt dat er anders niets van terecht komt. Maar hij hoopt eigenlijk dat de betreffende knul het op een dag beu wordt of wat anders wil, je weet maar nooit...

Paul vertelt verder:’ Mijn eerste MR2 kocht ik in 1988. Toen ik in de garage kwam om een stuk op te halen, vroeg ik of ze geen tweedehands MR2 hadden staan. Ja hoor, zeiden ze, beneden staat een exemplaar van 11 maand oud. De eigenaar had een T-Roof gekocht. Dus kon ik een witte MR2 MK1a aan de haak slaan voor een mooie prijs. Ergens begin jaren 90 lid ben ik lid geworden van de MR2 Club Nederland. Ik weet dat nog omdat mijn MR2 toen nog wit was. In 1993 heb ik de auto in Lotus Norfolk Mustard gespoten. Ik was de eerste keer lid tot Lotus in 1997 met de Elise MK1 op de markt kwam. Dat was een MR2 zonder toeters en bellen. 700 kg en 120 pk. Blijft de leukste auto die ik heb gehad, hoewel ik later nog andere en snellere Lotussen heb gehad.